＜Realty Press＞ 百年一次的都更计划 更加强大的城市「涩谷地区」

年轻人的街道、主要交通枢纽、购物区；
经过大规模再开发的涩谷
正在推进城市变革，让城市变得更好。

挑战解决街区的根本问题

说起高楼大厦林立的街区，曾经就是指新宿副都心。随着从昭和时代到令和时代的变迁，整个市中心高楼大厦林立，特别是2012年“涩谷Hikarie”登场以后，涩谷车站周边相继出现了5栋高楼大厦，涩谷的光景令人眼前一亮。涩谷在这些大楼进驻之前，就已经成为首都东京的代表性景点之一，是一个活跃的街区。
但是，从街区的进一步发展和振兴的观点来看，已经达到了饱和点，到了必须采取根本性的整备措施的阶段，这也是车站周边大规模再开发的背景。造成这个的原因，除了涩谷的地形特色外，还有交通基础设施过于集中的因素。为了解决这一复杂的问题，街区正在从多方面同时进行改变。

垂直空间的措施

东西南北都被台地包围的涩谷，能够体现地名的车站周边是“谷”状的低矮平地。在有限的平地上集中了JR线，东急线，东京地铁等多条铁路线路的起降点，另外明治大道，国道246号，首都高速3号涩谷线，甚至巴士终点站也集中在了这。这些上下车的乘客，再加上车站周边商业设施的来访者，造成了经常十分的拥挤状态。各个交通工具的换乘等交通线路都非常复杂的涩谷站，甚至被贴上了“迷宫”这一不光彩的标签。
在涩谷，围绕着这个车站东西南北都有各种各样的景点。比如，以前从东侧的涩谷一丁目附近向南侧的樱丘町移动时，一般是先走下坡，穿过拥挤且动线错综复杂的车站周边，从跨越国道246号的人行天桥上下，再上坡。
不可否认的是，想要往来在涩谷站周围的区域时会受到地形和交通设施的影响，让路线变的复杂，从而导致了街区分裂。涩谷作为“年轻人的街道”，在日常的影像中经常被提及，但并不是整个涩谷，而是八公前广场和通往中心街的全向交叉路口周围，这也从侧面说明了涩谷作为一个街道的多样性和扩展性并没有被大家认识到。
目前正在进行的再开发计划是通过建造各种空中步行通道来缓解步行路线的高度差异。完成这些再开发的时候，如果在涩谷Hikarie的4层，通过JR涩谷车站上面的被称为“Skyway”的通道，不用上下，就可以到达车站对面的道玄坂方向的相同高度的地方了。
另外现阶段，由于地下建设有所进展，从涩谷Hikarier的地下经由东京地铁·东急东横线的检票口旁边，可以在同一楼层移动到道玄坂的上行口。同样的，在2层或3层，也有进行通道的整备，以实现东西区域的平坦互通。
另外，为了方便从分散在各层的交通起降点进入其他层，集中设置了自动扶梯和电梯，使各层之间的移动变得更顺畅。这一具有通用设计意识的基础设施被称为“城市核心”，它将在涩谷站的东西方向设置六个地方，作为形成顺畅人流的决定性因素。
在车站的南北向交通方面，计划通过新建甲板，扩大人行天桥1.5倍，以及在关键节点引入城市核心，实现顺畅的移动线路。
通过在垂直方向上建造多个分层，如公用甲板，以及城市核心等有机地促进分层之间的移动，来减少“土地高度差”带来的交通不便和交通换乘压力。随着这一带的开发和整备工程的完成，涩谷将变成一个以车站为核心比以往更大规模，向各个方向扩展的地区。

水平方向的发展

随着各种基础设施的大规模建设，以车站为中心街区将会更有活力，但是作为街道的“涩谷”的魅力需要从更广阔的视野来推进。
这就是所谓的“Greater SHIBUYA”构想，将以车站为中心的半径2.5 km范围内作为“涩谷范围”，以达到提高整个涩谷的潜力和推进人源的流动。
2018年建成的“涩谷STREAM”，2020年开放的“MIYASHITA PARK”，以及计划于2023年完工的“涩谷车站樱丘口地区”都是从车站辐射延伸到周边地区的发展，基础设施的建设。
涩谷Hikarie东侧的三个街区组成的“涩谷二丁目西地区”计划将于2029年竣工，这里会设置连接机场和各地方城市的高速巴士终点站，因此涩谷的交通便利性有望进一步提高。
在车站西北方向，2021年5月临近高级住宅区“松涛”的东急百货商店总店宣布与路易威登集团建立合作伙伴关系，重新装修东急百货商店总店（预计2023年左右开工）。
涩谷区政府大楼已经于2019年与公会堂一起翻新，与毗邻的公寓“PARK COURT涩谷TOWER”一起，作为地标性建筑而备受瞩目。在邻近地区的NHK广播中心，新的广播中心将于近期开始建设，总建筑面积约为271,983平方米。
随着车站周边再开发的告一段落，预计“Greater SHIBUYA”的舞台也将扩展到周边部，届时，目前正在进行的人流回游措施将充分发挥效果。

涩谷曾经是一个年轻人聚集的城市，近年来，它成为了一个“增长和扩大业务的基地”，吸引了包括IT公司在内的风险公司和创业公司的企业家和实业家。
这些人和投资资金的涌入成为改变街道的巨大能量，涩谷站周边在这10多年来发生了巨大的变化。仅在车站前，从2012年的“涩谷Hikarie”开始到近2~3年，“涩谷Stream”、“涩谷Scramble Square”、“涩谷fclass”、“Miyashita Park”等巨大的综合大楼相继竣工。
此外，目前正在进行的重建项目包括“涩谷站樱丘口区”（预计2023年竣工），“涩谷二丁目17区”（预计2024年竣工）和“涩谷Scramble Square中央栋和西栋”（预计2027年竣工），以及其他大规模再开发项目正在同步进行。
此外，涩谷仍在进行重大转型，包括“城市振兴升级项目涩谷一丁目地区合作开发项目”，以及道玄坂二丁目南地区和涩谷二丁目西地区的重建计划。
在街区魅力有所提高的涩谷，该地区的房地产价值也将进一步提高，并受到来自日本和海外的各种客户的关注。
我们的“涩谷办事处”以涩谷为基地，从市中心向城南地区提供投资房地产咨询服务。在资产形成，有效利用和房地产继承等方面，我们将调动公司内部合作，及三井房地产集团内部的信息，与我们的客户一起思考和提供最佳的解决方案。包括中长期的计划等，请随时咨询。